Renault Trafic
Wygląd zewnętrzny
Wybierając Trafic'a w wersji Furgon nie można się pomylić: gama tych pojazdów została zaprojektowana z udziałem i dla klientów instytucjonalnych:
- 2 długości : L1 ultrazwrotny w mieście, L2 oferujący 2,8 m długości użytecznej.
- 2 wysokości : H1 umożliwiająca wjazd na parkingi o wysokości ograniczonej do 2 m, H2 pozwalająca stanąć w pozycji wyprostowanej w tylnaj części pojazdu
- Uproszczona gama: 5, 6, 7 lub 8 m3 pojemności użytecznej, z możliwością przewozu 1000 lub 1200 kg* ładunku.
Potrzebujesz specjalnej adaptacji pojazdu?
Renault już w fazie projektowania wstępnie przystosował Trafic'a do różnych rodzajów zabudów:
- Platforma z kabiną, Fourgon lub częściowo przeszklony Passenger mogą służyć za punkt wyjścia do wykonania pojazdu < na miarę >: samochodu kempingowego, karetki, izotermy-chłodni, sklepu objazdowego...
Wnętrze
Jaki pojazd jest w stanie zaoferować równocześnie do 6 miejsc i 4,13 m3 użytecznej pojemności? Trafic z przedłużoną kabiną !
To jest właśnie WŁAŚCIWE rozwiązanie do transportu mieszanego, połączenie vana i furgonu.
Kabina zapewnia pasażerom możliwość podróżowania w warunkach najwyższego bezpieczeństwa:
- 2 lub 3 miejsca z przodu, 3 miejsca na tylnej kanapie, z 3-punktowymi pasami bezpieczeństwa, zagłówkami i schowkami.
Jeśli chodzi o strefę ładunkową, nie zapomniano o aspektach praktycznych:
- Przeszklona ścianka oddzielająca kabinę, wzmocnione uchwyty do mocowania ładunku i drewniana podłoga*.
- Puste w środku/podnoszone/wyjmowane tylne siedzisko, pozwalające zwiększyć długość użyteczną (do 2,8 m na 23 cm wysokości)
*seryjnie lub w opcji, w zależności od wersji
Bezpieczeństwo
Wypadki drogowe stanowią często drugą co do znaczenia przyczynę przerw w pracy firmy dlatego Trafic proponuje Ci najbardziej nowatorskie systemy pozwalające na co dzień zapobiegać zagrożeniom.
Nowe reflektory o poszerzonej wiązce światła, automatyczne włączanie reflektorów i wycieraczek*.
- Radar cofania z 4 czujnikami* oraz dwuczęściowe lusterka wsteczne umożliwiające bezpieczniejsze wykonywanie manewrów.
- Kontrolka niezapięcia pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy, czujnik temperatury zewnętrznej*.
- Ścianki działowe*, wzmocnione uchwyty mocujące i ruchome uchwyty na szynach* do zabezpieczania ładunku
Jeśli chodzi o układ hamulcowy i trzymanie się drogi wykorzystano całe doświadczenie Renault w dziedzinie układów jezdnych: 4 hamulce tarczowe o dużej średnicy, stabilizator poprzeczny mocowany przegubowo do amortyzatora zespolonego, opony wielosezonowe*.
* seryjnie lub w opcji, w zależności od wersji
