Dacia Logan
Logan to rodzinny, wielofunkcyjny sedan, o charakterystycznej, nowoczesnej bryle nadwozia. Wyraźnie zarysowana linia bagażnika i tylnej części dachu nie tylko podkreśla imponujące gabaryty pojazdu, ale zwiększa znacznie przestronność kabiny, co sprawia, że trzech wysokich pasażerów może podróżować w komfortowych warunkach na tylnej kanapie samochodu.
Niezwykle duża pojemność bagażnika (510 litrów) oraz kształt jego przestrzeni pozwalają na załadunek przedmiotów o bardzo zróżnicowanych formach.
Logan został wyposażony w dwa rodzaje ośmiozaworowych silników Renault - 1.4 l i 1.6 l, oszczędny silnik wysokoprężny 1.5 dCi oraz 1.6 16v oraz 5-biegową skrzynię biegów JH. Solidny i niezawodny Logan jest objęty 6-letnią gwarancją antykorozyjną. Korzystnie usytuowany w segmencie samochodów o przystępnej cenie, Logan charakteryzuje się także niskim zużyciem paliwa oraz niewielkiemi kosztami eksploatacji.
Nowe tapicerki, nowe kolory nadwozia... Nowa Kolekcja Logana jest dopracowana w najmniejszych szczegółach, co jest widoczne chociażby w stylistyce tylnych świateł o przezroczystych kloszach czy zmienionym kształcie klapy bagażnika z wbudowanym przyciskiem otwierania. Po naciśnięciu na przycisk uzyskujemy łatwy dostęp do bagażnika o pojemności 510 l bez konieczności korzystania z kluczyka. Wprowadzenie Nowej Kolekcji zbiegło się z pojawieniem się luksusowej, bogato wyposażonej wersji tego modelu - Prestige, napędzanej nowym silnikiem: 1.6 16v 105KM.
Zaprojektowany od podstaw przez koncern Renault (technologia, rozwój, zawieszenie tylne, silniki i skrzynia biegów), model Logan został stworzony w Technocentre pod Paryżem zgodnie ze standardami produkcji Renault.
Głównymi atutami nowego modelu są nowoczesna stylistyka, przystępna cena, duża ładowność (największa w tej kategorii), przestronne wnętrze, pięć pełnowymiarowych siedzeń oraz niski koszt eksploatacji.
Nowoczesny projekt modelu Logan spełnia międzynarodowe i unijne standardy, zwłaszcza w zakresie bezpieczeństwa, emisji spalin i hałasu oraz powtórnego wykorzystania surowców użytych do produkcji samochodu.
Podczas prac nad projektem Logan wykorzystano bogate know-how koncernu Renault, co zaowocowało opracowaniem nowoczesnego, solidnego, niezawodnego i wysoce konkurencyjnego samochodu, którego największym atutem jest atrakcyjny stosunek ceny zakupu do kosztów eksploatacji.
X90 jest pilotażowym programem w zakresie wykorzystania cyfrowych symulacji w projektowania pojazdu, narzędzi produkcyjnych oraz procesie produkcji. Wykorzystanie opracowanej przez Renault w 1992 roku innowacyjnej koncepcji "design to cost" (optymalizacja fazy projektowej) sprawiło, że program X90 wszedł w decydujący etap wdrożenia już w 2004 roku.
Wykorzystanie tych samych elementów w wielu samochodach jednej marki ("carry over") daje klientom gwarancję niezawodności i przekłada się na znaczne oszczędności producenta. Podejście to zostało także zastosowane podczas prac nad modelem L90, który został wyposażony w silniki, zawieszenie przednie, układ kierowniczy oraz tylne hamulce zapożyczone z modelu Clio. Elektroniczne funkcje pojazdu zostały zgrupowane w Centralnym Bloku Kabiny, wywodzącym się z tego rodzaju urządzenia stosowanego w Renault Clio.
Niezwykle konkurencyjne zakłady produkcyjne
Wdrożone w zakładach produkcyjnych metody pracy będą zbliżone do Systemu Produkcji Renault. Ten wprowadzony w 1998 roku program umożliwił międzynarodowym zakładom grupy osiągnięcie najwyższego poziom wydajności. Zgodnie z jego założeniami, wszyscy uczestnicy procesu produkcji, czyli dział zakupów i dostawcy, specjaliści w dziedzinie logistyki, inżynierowie i pracownicy produkcji skupiają się na realizacji wspólnych celów i wykorzystują ujednolicone zasady działania.
Koncern Renault postanowił wykorzystać Metodę Produkcji Nissana stosowaną w zakładach przemysłowych japońskiego producenta, w której stanowisko pracy stanowi centrum organizacji produkcji i w ścisły sposób określa standardy operacji i ruchy wykonywane na każdym stanowisku produkcyjnym. Taka organizacja pracy pozwala na optymalizację wydajności fabryki, uzyskanie wysokiej jakości produktów oraz zapewnienie ergonomii na stanowiskach pracy.
Optymalizacja międzynarodowych zakupów
Projekt przewiduje udział 42 dostawców kategorii 1-szej z różnych państw, w tym Rumunii, Turcji, krajów Europy Wschodniej i Zachodniej, oraz wprowadzenie programu wsparcia dostawców, którego celem jest przyczynienie się do ich rozwoju, doskonalenia organizacji, zwiększenia potencjału technicznego i optymalizacji kontroli kosztów. Zgodnie z założeniami metodologii opracowanej przez koncern Renault, na terenie zakładów produkcyjnych stworzono Przemysłową Strefę dla Dostawców, których obecność na miejscu przyczyniła się w ogromnej mierze do rozwoju wiedzy technicznej oraz wzrostu wydajności zakładów.